Изследователският проект на ЕС Marbel разработва лека батерия с по-висока енергийна плътност и по-кратко време за зареждане, за да ускори пускането на електрически превозни средства на масовия пазар
Изследователският проект на ЕС Marbel има за цел да разработи лека батерия с по-висока енергийна плътност и по-кратко време за зареждане. По-конкретно, нов компактен, модулен, оптимизиран за тегло, високопроизводителен батериен пакет с по-дълъг живот и по-висока енергийна ефективност.
Според Fraunhofer Institute for Machine Tools and Forming Technology (IWU) един от ключовете се крие в металната пяна. Това опростява терморегулацията, намалява теглото на батерията и е много устойчива на удар.
Металната пяна в батериите има тези предимства
IWU е част от проект на 16 изследователски партньори и е допринесъл със знания за олекотената конструкция и пасивното управление на температурата на батериите. В продължение на повече от 20 години сегментът на функционално интегрираните леки конструкции работи върху технологията и развитието на приложенията на метала тип пчелна пита (известен също като метална пяна).
Според IWU материалните структури, които вече се използват в серийното производство в машиностроенето, имат изключителни свойства. Те са леки и поемат много енергия от удара при катастрофа. По-специално, металните пенопласти, комбинирани с фазово променящи се материали (така наречените PCM), трябва да позволят пасивно термично управление на батериите. Това намалява енергията, необходима за охлаждане и по този начин увеличава обхвата на движение, обяснява Кристиан Ханеман, ръководител на проекта Marbel във Fraunhofer IWU.
Металната пяна предотвратява повреди при аварии
От една страна, структурата от метална пяна, която е в основата на корпуса на батерията, трябва да може бързо да прехвърля излишната топлина в среда за съхранение, като например восък, който вече се съхранява в структурата на батерията. От друга страна, според IWU, тази структура предпазва батерията от външни влияния и я предпазва от потенциално опасни повреди в случай на авария.
Време на публикуване: 28 януари 2022 г
